01、RFID行李追蹤系統

2020年，新冠肺炎疫情對民航業(yè)產(chǎn)生了巨大影響。疫情期間，航班的變動(dòng)取消已成常態(tài)，為保障每日百萬(wàn)量級的機票退改簽業(yè)務(wù)，中國航信推出“航易行”平臺。讓旅客從辦理托運行李開(kāi)始，即可對行李的運輸狀態(tài)進(jìn)行跟蹤查詢(xún)，有效降低了行李托運丟失的概率。目前，該平臺已經(jīng)接入中國國航、南方航空、東方航空等十余家航空公司，和北京首都、北京大興、上海虹橋、廣州白云、成都天府等二十余家機場(chǎng)，預計2021年，所有千萬(wàn)級機場(chǎng)都將實(shí)現RFID行李跟蹤系統，屆時(shí)行李托運丟失的概率可比之前大幅降低。

解決了行李問(wèn)題，國內跨航司中轉行李直掛也在逐步推廣中。此前，旅客想在國內轉機時(shí)實(shí)現行李直掛，基本只能在同航司中轉和代碼共享航司中轉時(shí)實(shí)現。中國航信研發(fā)的“中轉旅客服務(wù)系統”可讓行李在兩個(gè)完全無(wú)關(guān)的航司之間實(shí)現直掛，旅客在首發(fā)地提出需求，中轉機場(chǎng)進(jìn)行行李直掛的保障。目前，該方案已在長(cháng)沙、昆明、蘭州、張家界、西雙版納等機場(chǎng)投入使用。未來(lái)，除在國內進(jìn)行推廣之外，跨航司行李直掛也可能推廣至國際航班。

02

02 東航--國內首推RFID電子行李牌

在以往，機場(chǎng)托運行李，都是貼上不干膠式的打印行李牌，然后再把行李運往目的地機場(chǎng)，這對于乘坐飛機的旅客來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了。不過(guò)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)發(fā)展和航空公司新科技的投入，加上自助化的廣泛推廣，這一行李托運模式即將發(fā)生變化。

      東航是國內首家推出永久電子行李牌的航空公司。其啟動(dòng)測試的無(wú)源電子行李牌是基于無(wú)線(xiàn)射頻取電芯片，結合電子墨水顯示技術(shù)，能夠以數字化方式顯示旅客的航班信息，該電子行李牌上會(huì )像傳統行李牌一樣顯示條形碼，使得它能夠與現有基礎設施兼容。目前，國際上電子行李牌主要分為“有源”、“無(wú)源”兩種，主要區分在于是否配供電的電池。東航無(wú)源電子行李牌可反復使用，不易損壞，永久跟隨旅客，同時(shí)因為沒(méi)有電池，更加安全可靠。

      不久前，永久電子行李牌也在大興機場(chǎng)測試，這不僅標志著(zhù)東航成為國內首家推出永久電子行李牌的航空公司，更是東航助力北京大興國際機場(chǎng)打造成為綠色機場(chǎng)、智慧機場(chǎng)的一個(gè)具體實(shí)踐。

     從2019年起，東航在上海虹橋、浦東機場(chǎng)、北京首都、北京大興國際機場(chǎng)進(jìn)行無(wú)源電子行李牌運行測試，并借助北京大興機場(chǎng)“實(shí)戰”演練的契機，重點(diǎn)在對無(wú)源電子行李牌的安全、性能、應急性等各方面進(jìn)行全面測試，開(kāi)展數據分析和進(jìn)一步優(yōu)化工作，為外部測試做好充分準備。據了解，在實(shí)際行李分揀過(guò)程中，RFID技術(shù)的識別率高達98%，大幅降低了托運行李的錯運率。

03、傳麒智能助力智慧機場(chǎng)

傳麒智能RFID電子標簽復合設備——可適應機場(chǎng)RFID行李標、吊牌、普通不干膠、物流（快遞標簽）、珠寶標簽、機場(chǎng)行李標簽的復合模切，可直接將正反印刷的材料插入Inlay后，實(shí)現完美對貼、模切。可實(shí)現寬幅多排（多至4-6排）的模切生產(chǎn)，可直接分條。可實(shí)現600mm大尺寸產(chǎn)品的生產(chǎn)，產(chǎn)品平順不卷曲，切痕控制精準。

目前北京大興機場(chǎng)、深圳寶安機場(chǎng)、成都天府機場(chǎng)、重慶江北機場(chǎng)、東方航空、中國聯(lián)合航空、中國國際航空等國內多家機場(chǎng)及航空公司，使用我司RFID復合設備生產(chǎn)的RFID機場(chǎng)行李標簽。

04、國內RFID航空應用迎來(lái)了加速爆發(fā)期

通過(guò)部署內置于行李牌中的射頻識別芯片，它們可在旅途的各個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)上，實(shí)時(shí)、準確追蹤旅客行李。在機場(chǎng)登記柜臺處，工作人員給旅客的行李貼上 RFID 標簽。在柜臺、行李傳送帶和貨倉處，機場(chǎng)分別安裝上射頻讀寫(xiě)器。這樣航空管理系統就可以全程跟蹤行李，直到行李到達旅客的手中，解決了以往出現的行李丟失問(wèn)題。這是航空公司應用RFID技術(shù)最多的地方。

隨著(zhù)航空事業(yè)不斷地發(fā)展，旅客數和行李數呈現出連年攀升的態(tài)勢，航空公司在服務(wù)方面也面臨著(zhù)越來(lái)越大的壓力。而rfid技術(shù)的運用能有效提升機場(chǎng)生產(chǎn)的運用能力、解決服務(wù)效率等問(wèn)題。因此我們有理由相信——在不久的將來(lái)RFID航空技術(shù)應用將會(huì )得到更全面的普及、會(huì )有越來(lái)越多的機場(chǎng)加入以RFID技術(shù)為主、精準采集行李運輸的全流程數據，讓托運行李的旅客，更好享受到高科技服務(wù)帶來(lái)的便捷、安心體驗的行動(dòng)中來(lái)。

資料來(lái)源：中新經(jīng)緯、羊城晚報、領(lǐng)唐軟件、網(wǎng)絡(luò )信息未注明圖片源于：網(wǎng)絡(luò )
如有侵權，請與我們聯(lián)系。我們將立即刪除